Skipsverft: effektivt utstyrt

Det militære skipsbyggingsmarkedet gjennomgår store endringer. Theo Herzog, administrerende direktør i Lean Maritime GmbH, viser spesialiserte skipsverft nye veier fremover. LMCP har spurt ham om dette:

Herr Herzog, hvilke utfordringer står europeisk militær skipsbygging overfor for tiden?

"Rammebetingelsene for sjøforsvarsindustrien har endret seg fundamentalt de siste ti årene. Myndighetene gir relativt små budsjetter til produksjon av militære fartøyer. Samtidig forventer de betydelig kortere leveringstider - i noen tilfeller opptil femti prosent. Mens det tidligere var en selvfølge å favorisere verft i eget land, legger landene nå ut store ordrer på anbud i hele Europa eller til og med internasjonalt. Dette har allerede endret landskapet for europeisk militær skipsbygging betydelig - og dermed også konkurransesituasjonen for mindre, uavhengige verft. Et aktuelt eksempel på denne utviklingen er kontrakten på 30 milliarder euro som Australia har tildelt et verft i Frankrike for bygging av ubåter."

Hva kan marineverftene gjøre for å forbli konkurransedyktige på internasjonalt nivå?

"Nettverkskonseptet må erstatte nasjonalt orienterte strukturer, også i den operative virksomheten. To store verft i Frankrike og Italia har vist vei ved å slå seg sammen på tvers av landegrensene. Spesielt den tyske verftsindustrien ser ut til å være i ferd med å sprekke i sømmene. Gjennom samarbeid på nasjonalt eller europeisk nivå kan tradisjonelle verft ta igjen forspranget og operere internasjonalt. Sammenslåing alene er imidlertid ikke nok. Alle selskaper som er involvert i militær skipsbygging, må produsere betydelig raskere og billigere enn før. Selvsagt med samme kvalitet. Det som trengs nå, er effektivitet."

Du har selv bidratt til en slik effektivisering av den militære skipsbyggingen. Hvordan fungerer det?

"I mer enn tre år har Lean Maritime hjulpet et stort militært verft i Frankrike med å redusere ledetiden for bygging av fregatter betydelig og samtidig øke produktiviteten i arbeidsprosessene. For å oppnå dette har vi etablert en tenkemåte i selskapet som er basert på Lean -prinsippene - tilpasset kravene i et komplekst, stort byggeprosjekt. For å gjøre dette analyserte vi først hele produksjonsprosessen, fra det første stålkuttet til innredningen om bord. På bakgrunn av dette optimaliserte vi prosessene, reduserte sløsingen og identifiserte løsninger på spesifikke forretningsproblemer. Samtidig innførte og stabiliserte vi helt nye prosesser. Ved hjelp av opplæring av ansatte og mer spesialisert teamopplæring klarte vi å forankre den nye tankegangen og tilnærmingen i bedriftskulturen på lang sikt. Dette har redusert leveringstidene og produksjonskostnadene - begge med et tosifret prosenttall."

Hvilke av dine toppkompetanser var nødvendige for å gjøre den militære skipsprodusenten rustet for fremtiden?

"Omorganisering, prosjekt- og prosessledelse, endringsledelse, planleggingsstrategi, styring av underleverandører og digitalisering av arbeidsprosesser. Ved hjelp av disse ferdighetene klarte vi å stabilisere selskapet og posisjonere det konkurransedyktig - ikke minst ved å øke kundens tillit til verftet på en bærekraftig måte."